オイル交換 ― 2012-05-13 19:13
オイル＋フィルター交換 2980円。
総走行距離67790km、前回から3270kmぐらい。
前回から4か月くらい。
夏タイヤは寿命なのでも冬タイヤのまま履きつぶす。
総走行距離67790km、前回から3270kmぐらい。
前回から4か月くらい。
夏タイヤは寿命なのでも冬タイヤのまま履きつぶす。
雪の日 ― 2012-01-15 18:22
オイル交換
総走行距離64520km、前回から3445kmぐらい。
前回から4か月くらい。
オイル交換で2100円也。
夏タイヤも冬タイヤも今シーズンで寿命だな。
総走行距離64520km、前回から3445kmぐらい。
前回から4か月くらい。
オイル交換で2100円也。
夏タイヤも冬タイヤも今シーズンで寿命だな。
2012の計 ― 2012-01-10 23:16
歳の数だけする。
ロードに乗る。
歯医者に通う。
ロードに乗る。
歯医者に通う。
雨の日 ― 2011-09-18 23:38
オイル交換
総走行距離61075km、前回から3400kmぐらい。
前回から5か月くらい、雨とかで自転車乗れてないので自転車のほうが走行距離少ないかな。
オイル＋エレメント交換で3500円也。
総走行距離61075km、前回から3400kmぐらい。
前回から5か月くらい、雨とかで自転車乗れてないので自転車のほうが走行距離少ないかな。
オイル＋エレメント交換で3500円也。
GIANT SEEKスプロケ交換 ― 2011-08-07 11:36
グリップ交換したときにチェーンも交換していたのだが、調子がよろしくない。
8スピード対応のチェーンでは一番良さそうなシマノCN-HG91、色がピカピカなだけではないはず。変速しやすいような加工が入ってるように見える。
折りたたみ自転車のHALFWAYでもチェーンだけ換えたら歯飛びしていたので、完成車の安いスプロケットはチェーンと一緒に交換するのがよさそうだ。
完成車のスプロケットはHG30 11-32T。同じシマノのCS-HG50 12-23Tに交換。
歯数は12-13-14-15-17-19-21-23。トップスピードは落ちるけれど、そもそもトップギアを使うことがない。11-32Tでは一段下げると歯数が変わりすぎていたのでだいぶ走りやすくなるはず。坂道でもフロントトリプルだからフロント28Tリア23Tでそこそこ登れる。
スプロケットの交換には工具が２つ必要。スプロケットのロックリングを外す/取り付ける工具（右）と、フリーで空転しないようにスプロケットを固定する工具（左）。
ロックオングリップCROSS TRAINER ― 2011-07-31 19:26
SEEKのグリップがはがれてきたのでかえよう。
バーテープ風なだけかと思ってたけれど巻き巻きされてた。
ODIのクロストレーナーに交換。サイズ合うのかわからなかったけどぴったし。このグリップ、ヒダヒダが気持ちいい。
ロックオングリップは交換かんたんね。ODIのキャップだけは１日持たずにふっとんでいきそうなので古いやつをそのまま使うことにした。
HALFWAYタイヤ交換 ― 2011-07-18 15:35
e*meters付けたSEEKにしか乗ってないのでHALFWAYは全然乗ってない。
タイヤは買ってあるので交換してしまう。
タイヤはMAXXIS OVERDRIVE ELITE 20ｘ1.35。元の1.25よりちょっと太い。BMXって書いてあるから丈夫だといいな。
リムテープも替える。HERRMANS HPSリムテープ 20インチ用 18mm幅 (18-406対応)。幅は測ってなかったが18mmでぴったりかな。20インチは451サイズもあるので406を選ぶ。
ママチャリのリムテープはまさしく粘着なテープな感じだったけど、こいつは一周つながった粘着じゃないやつ。
タイヤ以上に円周ぴったしで、すべらせてなんとかはめはめ。でもずれたしかたよったし。
こんな対処でいいのかな。ドライバー差し込んでぐりぐり一周させてかたより直ったし穴もぴったり。
タイヤは夏のせいなのかワイヤービードでも柔らかくてはめやすかった。
IS11CA ― 2011-07-18 14:57
ドコモにしなよと言われたら、iPhone買ってくると言ってauと契約するような人なのでした。
自転車カテゴリに書いてるのは、GPS使ったりするんではなく、初期不良交換に行くだけ。熱暴走な感じでえんえん再起動をくりかえす。
自宅から購入したauショップまでの距離はたったの７０km往復。近くのauショップでも対応してくれると思うけど、遠くに出かける口実が欲しいよね。口説き落とされたauお姉さんにもまた会いたいし。
走行距離144.5km走行時間6時間20分。
コースは大曲～道の駅かみおか～秋田空港、サイクリングロード、四ツ小屋～秋田市内の往復。秋田県センチュリーランから田沢湖高原抜いた感じ。
朝6時30分出発してもう7時くらいには暑い。昼にたっぷり休憩とっても帰りはへろへろ。ボトルかびるから水にしてるんだけど、夏は水だけじゃいかんな。
e*meters取り付け ― 2011-06-06 23:17
折りたたみは首都圏あたりならコンビニ補給に輪行リタイア使いまくって気軽に100kmライドいけるけど、SEEKで田舎は完全自走前提だからかあまりロングライドしてない。
SEEKの走行距離がようやく折り畳みHALFWAYに並んだかな、というところでサイクルコンピュータがデータ取りこぼすようになった。今となってはマグネットとの距離が離れちゃったのが原因なんだろうけど、さくっとemetersに交換してしまう。
サイクルコンピュータとしては微妙。でかい、取り付けにくい、表示データ少ない。取り付けにくいのは、合うハンドルが限られている。クランプ経25.4mmにはすかすかだ。ステムに付けるには自分でなんとかしないといけない。表示データは常に時刻表示ともう１つをいろいろ切り替えしかできない。
良いところは、PCにデータ取り込んで簡単にアップロードできてデータ管理が楽。SNSにも参加できる。
三重苦2011 ― 2011-06-05 23:37
あれから2年。軽自動車税は高額じゃないから二重苦ぐらいかな。今回は交換部品はなしで8万円。そろそろ夏タイヤだめそう。冬タイヤもかな。
総走行距離59000km。2年で15000kmしか増えてない。減った分は自転車で走ってる。
代車はタント。左側全開になるのと、スライドドアは電動なところはおもしろい。でも全体的に安っぽいかな。
戻ってきたムーヴに乗ったらなんか重い感じ。タントに燃費負けてるかな。
そこらを走ってるMOVEにはCUSTOM付いてるのがあって、自分のにはないからノーマルなんだなーと思ってたら、型番みたらカスタムRSじゃねーの。momoステ付いてるくらいしか違いがわからんが。
総走行距離59000km。2年で15000kmしか増えてない。減った分は自転車で走ってる。
代車はタント。左側全開になるのと、スライドドアは電動なところはおもしろい。でも全体的に安っぽいかな。
戻ってきたムーヴに乗ったらなんか重い感じ。タントに燃費負けてるかな。
そこらを走ってるMOVEにはCUSTOM付いてるのがあって、自分のにはないからノーマルなんだなーと思ってたら、型番みたらカスタムRSじゃねーの。momoステ付いてるくらいしか違いがわからんが。
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